理士蓄电池一般采用串联方式使用,即一只蓄电池的正与另一只蓄电池的负相连,将所有
理士蓄电池连在一起,后余下正负接线端子与电动车对应。
理士蓄电池特征描述维护简单:
充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。持液性高电解液被吸收于的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。倒下**过90度以上不能使用安全性能优越:由于较端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的破裂。

理士蓄电池DGM系列应用领域:
1、多用途的;
2、不间断电源 ;
3、电子能源系统;
4、紧急备用电源 ;
5、紧急灯;
6、铁路信号 ;
7、航空信号 ;
8、安防系统 ;
9、电子器械与装备;
10、通话系统电源 ;
11、直流电源;
12、自动控制系统。

理士蓄电池板硫化现象及造成的基本原因:
1、充电时,电压上升快,很快达2.9V-3.1V,但放电时,电压却迅速下降,1小时左右降至1.8V甚至更低;
2、板颜色和状态不正常,板表面呈现一层白色结晶硫酸铅,如果用手指摸板表面时,可触摸到结晶大的颗粒;
3、充电时,冒气泡过早。
4、正常放电时,比其他
双登蓄电池的容量显著下降;
5、电解液比重比同时工作的其他电池低,或大大低于正常值,而且该电池长时间处于落后状态。
理士LEOCH电池板硫化原因主要是:
(1)、过度放电;
(2)、理士蓄电池停用贮存时,没有及时进行补充充电;
(3)、蓄电池使用不当,内部短路。
(4)、长期充电不足,或长期处于半放电状态;
(5)、电解液现低,板上部经常露液面;
(6)、电解液比重过高,温度过高。

理士蓄电池正常工作条件:
设备应在下述条件下连续工作满足其部分性能指标(用于地区的蓄电池组可根据具体工程而定):
·工作温度:-15~+45℃;
·蓄电池贮存温度:5~+40℃;
·相对湿度:≤90%(25℃)。
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